Real-X, nejnovější typ obalového dílce od firmy MarS byl poprvé představen v roce 2005. Od té doby prošel řadou úprav a vylepšení až do své současné podoby. Mnoho technických řešení je zcela jedinečných a tak stojí zato se na ně podívat podrobněji.

Jak již bylo uvedeno Real – X byl představen v roce 2005, na vývoji se nicméně pracovalo již od roku 2004. Faktem však zůstává, že sériové kusy začaly firmu MarS opouštět především na konci roku 2005 a ve větším počtu především nyní před zahájením sezóny.To je z části dáno úpravami a testováním obalových dílců různých velikostí R-X, které pokračuje i v současnosti, vyšší cenou oproti starším typům obalových dílců a také a to především, malou informovaností parašutistů pokud jde o Real-X u nás. Je jasné, že pokud si nebudou moci skokani novinku osahat a vyzkoušet, mnoho z nich bude setrvávat u starší a všeobecně známé MarS techniky. Vzhledem k současně již prodaným kusům lze předpokládat, že se tento stav počátkem letošního roku začne měnit a parašutisté budou mít možnost seznámit se s touto stále ještě novinkou podrobněji. Za tímto účelem budou k dispozici demo verze R-X a bude tak možné si uvedené informace ověřit v praxi.

Tento článek je zaměřen na základní seznámení s obalovým dílcem i postrojem s důrazem na určité detaily, které oceňuji jako rigger při balení a především, které ocení konečný uživatel z hlediska bezpečnosti!!!

Obalový dílec Real-X

Real-X je obalový dílec klasické šesti chlopňové verze, pokud jde o obal záložního padáku a čtyř chlopňové pokud jde o uložení hlavního padáku. Do obalu je možné bez problému uložit všechny stávající elektronické AAD, v kombinaci s MPAAD je dokonce možné užití dvou AAD současně. To samozřejmě nemá žádný zásadní praktický význam, pouze dokresluje technické možnosti obalu. Uložení AAD je stejné jako u dřívější verze obalu, tedy MPAAD je přímo v zádové části obalu, kdy uživatel má k dispozici ovládací tlačítka a displej krytý průhlednou folií. Ostatní kabelové verze AAD jsou uloženy v kapsičce našité na dělící přepážce mezi prostorem záložního a hlavního padáku. Ovládací jednotka je pak zcela ukryta pod chlopní kryjící trn záložního padáku, což nutí parašutistu při každém zapnutí AAD současně zkontrolovat trn záložního padáku!!! Pyropatrona je uložena na spodní části chlopně č.1 a leží tak přímo nad kovovou středovou průchodkou free bagu, kde také v případě nutnosti střihá zavírací očko. Toto umístění v kombinaci se specifickou konstrukcí, která zajišťuje mimořádné vlastnosti výtažnému padáčku záložního padáku zajišťuje dokonalou funkčnost. Použitím šesti chlopňového systému je zcela eliminováno případné vyčnívání free bagu a materiálu ZP v přední části obalového dílce známé u starších typů, ačkoli tento vizuální problém šlo řešit během celého balení ZP. Výtažný padáček má velmi stabilní základnu pro odskok a pro riggery je protisměrné stažení chlopní vždy jednodušší právě z hlediska konečného celkového vzhledu s menší náročností při ukládání ZP do free bagu. Změnou je odlišné pořadí uložení chlopní, kdy po první a druhé následuje výtažný padáček, ale nyní namísto bočních chlopní přichází na řadu spodní a pak teprve boční chlopně.

   Výtažný padáček PV 038 a chlopeň č.3

Celkové pořadí chlopní má kromě výsledného typického tvaru a vzhledu obalu také pozitivní vliv na otvírání obalového dílce a dobrý odskok výtažného padáčku. Poslední chlopeň kryjící uzavírací trn záložního padáku má navíc na své spodní straně průhlednou kapsu na doklady k záložnímu padáku a případně AAD. Na vnější straně boků obalu ZP jsou dostatečně dlouhé „záložní“ chlopničky kryjící volné konce, takže i při případném otevření hlavních chlopní v místě ramen budou volné konce a především madla s řídícími šňůrami bezpečně kryta.

Chlopeň kryjící volné konce u obalu R-X

Hlavní krycí chlopně volných konců jsou ale konstruovány tak, že při správném použití k samovolnému otevření nedojde a tím je také vyřešena jedna ze starších bolístek týkající se obalových dílců obecně!!! Chlopně uzavírající prostor hlavního padáku jsou standardní, výjimku tvoří nesymetrické umístění kroužků pro zavírací očko na horní a spodní chlopni, což výrazně pomáhá k udržení správného tvaru obalu po uzavření. Je zde opět změna pořadí chlopní, tedy nejdříve horní, pak pravá a levá chlopeň. Zavírací očko je umístěno přímo na spodní chlopni a jeho výměna je velmi rychlá díky jednoduše řešené krytce chránící zavírací očko zevnitř obalového dílce, respektive na spodní chlopni obalu. U obalu R-X nemají být kroužky obalu přímo těsně na sobě, je tedy dobré skutečně dobře nastavit délku zavíracího očka.

Real-X je od počátku konstruován pro maximální pohodlí a účelnost, což dokresluje zcela jedinečná technologie použitá pro zádový vatník, kterou momentálně disponuje pouze firma MarS!!! Zádový vatník je kompletně vylisován z pěnového materiálu do požadovaného tvaru a díky svým vlastnostem výborně kopíruje tvar zad. Jde o velmi pohodlné řešení, které je zajímavé a estetické zároveň. Použitý materiál se běžně užívá v automobilovém průmyslu a má vysokou odolnost vůči opotřebení, takže není nutné se obávat o životnost. To, že je obalový dílec velmi pohodlný je dáno také tvarem – střihem rameních vatníků, které jsou kolem krku zúžené a opět se rozšiřují tak, aby co nejlépe rozložily hmotnost a tlak popruhů na tělo parašutisty.

  Lisovaná záda obalu R-X s MPAAD

Postroj

Typ a kvalita postroje výrazným způsobem ovlivňuje pohyblivost, pohodlí a celkový pocit parašutisty ze svého kompletu. Tato skutečnost byla brána v úvahu při vývoji a konstrukci této části Real-X. Výsledná verze postroje umožňuje téměř zcela neomezený pohyb a dokonale fixuje obalový dílec k tělu parašutisty. Objednat lze dvě verze postroje, pouze s kyčelními kroužky, nebo s kyčelními a prsními kroužky pro maximální flexibilitu postroje.

Kroužek s nožním popruhem a vatníkem

 Změnou je také způsob umístění a tvar nožních vatníků, které již nejsou připojeny přímo ke kyčelnímu kroužku jako u dřívějších typů postroje, ale mezi kroužkem a popruhy s vatníky je ještě vložen popruh, takže kroužky vlastně nejsou a ani nemají být v úrovni kyčle, ale mnohem výše!!! Právě tato drobnost výrazně zvyšuje flexibilitu, navíc vatníky jsou nyní z jednoho kusu a jejich natvarování velmi dobře obepíná stehenní část nohou. Pozitivní je také skutečnost, že tento typ postroje padne i typově poměrně rozdílným typům postavy aniž by se změnily pohybové možnosti. V nožních vatnících je na obou stranách našitá kapsička pro nůž včetně patentu, který je navíc standardně dodáván v kovovém provedení v ceně R-X. Další specialitou je interaktivní systém zabezpečující dokonalou fixaci obalového dílce přesně na zádech bez ohledu na prováděný pohyb. To znamená, že za pomoci gumy vedené částečně popruhy ze středu obalového dílce je dosaženo stálého držení vatníků ve správné poloze na nohou, navíc při např. sedu, nebo jiné měněné pozici za volného pádu dochází automaticky k přitažení obalového dílce k tělu parašutisty. Je ovšem důležité správné seřízení na výšku postavy!!! Kování je k dispozici ve standardní a nerezové variantě. V současné době není možné u postroje s prsními i kyčelními kroužky použít klasický kovový D uvolňovač záložního padáku, protože mezi kroužky prostě není dost místa. K dispozici je tedy soft systém – pucka podobná uvolňovači odhozu vhodná spíše pro zkušené skokany. Do budoucna se uvažuje o menší kovové variantě D uvolňovače, nebo jiné podobné možnosti. Druhý typ postroje umožňuje všechny stávající varianty uvolňovačů.

Příslušenství

Seznam kompletního a bohatého příslušenství dodávaného s novým R-X bude včetně cen uveden na konci článku. Na tomto místě bych rád zdůraznil opět jen některé nejpodstatnější části R-X v rámci příslušenství, které mají přímý dopad na uživatele a jeho bezpečnost. Rozhodně se tedy zmíním o výtažném padáčku pro záložní padák PV 038, specificky zkonstruovaném pro MPAAD a který je k R-X dodáván automaticky bez ohledu na použitý typ přístroje. Jde o jeden z nejsilnějších padáčků na trhu vůbec, který navíc díky svému tvaru a vynutí pružiny snadno rozráží krycí chlopně a umožňuje rychlé otevření ZP. Horní tuhá deska má velmi malý průměr, což je sice komplikace pro riggera během balení, ale padáčku dává právě zmíněné vlastnosti snadného rozevření chlopní.

Free bag je na první pohled klasické konstrukce, nicméně má jen jednu středovou průchodku a především, nosné šňůry záložního padáku jsou ukládány do pružinových poutek a poté překryty chlopní na velcro pásky. Díky tomu jsou šňůry bezpečně fixovány na místě jak při balení, tak především při samotném otvírání záložního padáku a riziko zamotání šňůr, závitů, nebo jiné komplikace se výrazně snižuje.

     Free bag pro R-X

Úpravou prošel také kontejner hlavního padáku, respektive především uložení šňůr, které je možné dvojím způsobem. Buď standardně do gumiček po obvodu kontejneru, nebo do gumiček umístěných v poutkách našitých na zavírací chlopni kontejneru a pokračujících po obvodě v šířce kovových průchodek. Takové uložení je velmi výhodné, neboť smyčky šňůr nepřesahují na stranách kontejneru a působení sil při otvírání je daleko příznivější. Tím je výrazně omezen vznik závitů a zlepšuje se také ukládání do obalového dílce.

Kontejner R-X pro hlavní padák

Volné konce pro R-X jsou automaticky vybaveny „housings“což je ochrana proti prudkému zvýšení síly při odhozu hlavního padáku vlivem závitů na volných koncích, který může vést až k nemožnosti odhozové madlo vytrhnout!!! Momentálně se dodávají dva typy dle délky. Volné konce mají úpravu proti případnému vytrhávání kovové středové průchodky a jejich celková konstrukce v podstatě znemožňuje samovolné odbrždění hlavního padáku kroužkem slideru při otvírání. Přední popruhy mají vybavení pro narychlení padáku, zadní popruhy jsou vybaveny velcro free  systémem uchycení řídících madel s uložením řídících šňůr do poutek na vnitřní straně zadních popruhů. Novinkou jsou "chytače slideru", které drží slider bezpečně během letu na padáku za hlavou.

Výtažný padáček hlavního padáku je kolabovací – kill line vyráběný z materiálu F 111 o průměru 700, nebo 800 mm. Podle přání zákazníka je padáček vybaven koženou černou koulí, nebo libovolně barevnou free fly puckou. V případě zájmu lze dodat také kill line verzi padáčku systém RWS bez kovových součástí, vyrobený z materiálu zero-p. Tento padáček je však nutno objednat samostatně.

Použité materiály

Pro R-X se výhradně používají dovozové materiály, tedy US popruhy, lemovky, Cordura a kování. Cordura a popruhy jsou prozatím v sedmi barvách, lemovky v deseti.

Příslušenství

V ceně každého Real-X je zahrnuto bohaté příslušenství:

V současné době připravujeme zvýhodněnou prodejní akci Real-X Instructor & Team support, podrobnější informace budou v krátké době zveřejněny na našem webu. Pro bližší informace je možné nás kontaktovat již nyní na tel.č.+420 777 245 282 Zbyněk Živný, nebo na zbynek@blueskies.cz