Bezpečnost a závady

Se vzrůstající nadmořskou výškou roste také riziko hypoxie, jako přímý důsledek nedostatku kyslíku. Jak se hypoxie projevuje a případné riziko pro parašutisty částečně vysvětlíme v následujícím článku. Článek je zaměřen na praktické dopady z pohledu parašutisty, nikoli lékaře.

O důvodu proč používat pro seskoky přilbu snad není nutné příliš diskutovat. Přesto stojí zato podívat se na různé typy přileb, užívaných materiálů a především výsledný efekt, ochranu hlavy.

Balíte pořád stejně a přesto vás čas od času překvapí to, co se děje po otevření ? Necháme stranou manuály a zaručená doporučení, jak na tom opravdu jsme v balení se totiž projeví v okamžiku, kdy se nylon potká se vzduchem!! Pravdou je, že i u nás se stále více uplatňují komerční baliči. Na celkem pozitivní myšlence o skutečně profesionálně fungující službě je jediný zádrhel, většina níže uvedených chyb byla nalezena a odstraněna na padácích balených těmito „specialisty“. Možností, kde všude lze udělat v balení chybu je velké množství, v článku a na fotografiích tedy naleznete jen ty nejčastější z nich.

Jak vyplývá z názvu, jedná se o závadu při které se současně, nebo postupně otevře hlavní i záložní padák. Podle konfigurace, kterou používáte ( záložní padák křídlo, kruhový záložní padák ) bude vypadat reakce a chování této sestavy za letu. V každém případě se jedná o velmi nepříjemnou závadu, která má, zvláště v případě záložního padáku typu křídlo, několik podob a tím i možných řešení. Velmi pak záleží na individuálních výkonnostních charakteristikách obou padáků, který z nich se otevřel první a také na jejich velikosti.

Zatímco na málo zatíženém studentském padáku nepředstavují závity v podstatě nijak zvlášťní riziko a jsou celkem častou záležitostí (a to především díky vysoké akrobatické a gymnastické hodnotě prováděných výskoků J - kdo z nás je při základním kurzu nezažil?), se zmenšující se plochou vrchlíku, s přibývajícím plošným zatížením a se stále se zvyšující „bojovností“ sportovních padáků se z této nevinně vypadající nepříjemnosti stává vážný problém – závada.

Dobrý sportovní padák typu křídlo je takový, který je po otevření správně natlakovaný, po odbrždění na obou stranách letí v přímém směru, slider je dole, a má funkční řidičky. Padák je letuschopný, pokud ho jde řídit a podrovnat pro přistání.